Objectif du sujet :

• Réaliser une plateforme de test HIL (Hardware-in-the-Loop) permettant de valider le fonctionnement du calculateur central (VCU) d’un véhicule électrique.
• Vérifier la robustesse et la conformité des comportements des sous-systèmes et des communications pendant des scénarios de défaut.

Travail à faire :

• Développer des modèles temps réel représentant les sous-systèmes du véhicule : contrôleur moteur, BMS, OBC, DCDC, actionneurs et capteurs.
• Développer un module de communication CAN avec le VCU et intégrer les échanges pour tests fonctionnels et de robustesse.
• Réaliser des tests de robustesse à l’aide d’outils d’injection de défauts (circuit ouvert, court-circuit, perte de messages CAN, erreurs de communication).
• Automatiser les essais à l’aide de scripts et d’une bibliothèque de scénarios de test, puis générer automatiquement des rapports de test et enregistrer les logs de manière automatisée.

Compétences requises et outils :

• Maîtrise des langages C, C++ et Python pour le développement des modules et l’automatisation des tests.
• Connaissance des outils Visual Studio, CANoe et MATLAB/Simulink pour modélisation temps réel, simulation HIL et tests CAN.
• Aptitudes en intégration système, tests d’interface CAN et en enregistrement/analyse de logs pour la génération de rapports.

Informations complémentaires :

• Référence : REF:LL-04 — Localisation : TUNIS — Durée : 6 mois (PFE/Stage).
• Pour postuler, envoyer votre candidature à l’adresse suivante : aes-stages@actia.com .